Akumulatorowa nitownica DRV150RFJ Makita 18 V

Akumulatorowa nitownica DRV150RFJ Makita 18 V z silnikiem bezszczotkowym. Szeroki wybór narzędzi akumulatorowych i fachowe doradztwo. Sprawdź nowoczesne technologie w Domitech Bydgoszcz.

Akumulatorowa nitownica DRV150RFJ Makita 18 V jest urządzeniem wykorzystującym baterie 18 V i może być stosowana z tradycyjnymi nitami dostępnymi w sprzedaży. Jedną z technologii, jaką wykorzystuje w swoim działaniu, jest BL Motor, czyli bezszczotkowy silnik prądu stałego. Dzięki niemu użytkownik uzyskuje lepszą wydajność energetyczną i większe możliwości eksploatacyjne. Dodatkowo XPT to uszczelnienie chroniące przez wilgocią i pyłem.

Wysokość środka wynosząca 26 mm umożliwia łatwy dostęp modelu do miejsc o ograniczonej przestrzeni. Akumulatorowa nitownica DRV150RFJ Makita 18 V została wyposażona w mechanizm, który podtrzymuje nit i chroni przed jego wypadnięciem, nawet podczas skierowania go w dół. Dołączony zbiornik jest przezroczysty i służy do gromadzenia zużytych trzpieni.

Urządzenie jest wyposażone również w zestaw szczęk do nitów o średnicy 2,4 / 3,2 / 4,0 / 4,8 mm. Dzięki wykorzystaniu podwójnej diody LED z funkcją opóźnionego wygaszania obszar roboczy jest lepiej oświetlony, przez co użytkownik może dłużej i skuteczniej pracować, nawet gdy dookoła panują złe warunki oświetleniowe.

Akumulatorowa nitownica DRV150RFJ Makita 18 V pozwala osadzić do 2300 sztuk stalowych nitów (4,8 mm średnicy) na jednym naładowaniu baterii BL1850B. Urządzenie nie jest przeznaczone do akumulatorów: BL1811G, BL1813G, BL1815G (bez elektroniki). Dostarczane jest w walizce systemowej MAKPAC z dwoma akumulatorami i ładowarką. Model obsługuje następujące akumulatory: 2,0 / 3,0 / 4,0 / 5,0 / 6,0 Ah.

Dane techniczne DRV150RFJ Makita:

• Silnik bezszczotkowy
• Napięcie zasilania: 18 V
• Typ akumulatorów: Li-ion
• Obsługiwane akumulatory: 2,0 / 3,0 / 4,0 / 5,0 / 6,0 Ah
• Siła ciągnięcia: 10000 N
• Długość skoku: 25 mm
• Średnica nitów: 2,4 - 4,8 mm
• Wysokość środka: 26 mm
• Maks. ilość osadzonych nitów na jednym naładowaniu akum. BL1850B (stalowy nit ⌀ 4,8 mm i głowicą o grubości 3,2 mm): ok. 2300 szt.
• Wymiary (długość całkowita): 313 mm
• Waga (EPTA): 1,9 - 2,2 kg
• Technologia XPT
• Hamulec
• Oświetlenie miejsca roboczego
• Mechanizm chroniący przed wypadnięciem nitu
• Przezroczysty pojemnik na zużyte trzpienie
• Zestaw szczęk do nitów o średnicy 2,4 / 3,2 / 4,0 / 4,8 mm
• Nie współpracuje z akumulatorami BL1811G, BL1813G, BL1815G (bez elektroniki)

W zestawie:

• Ładowarka DC18RC 195584-2
• Zestaw szczęk 199731-7
• Uchwyt do mocowania na pasku 346317-0
• Walizka systemowa MAKPAC TYP 3 821551-8
• Wkład do walizki MAKPAC
• 2 akumulatory BL1850B (18 V / 5,0 Ah)
• Smar

Technologie:

BLDC – wariant silnika elektrycznego, w którym zastosowano komutator sterowany elektrycznie (zamiast mechanicznego komutatora wykorzystującego szczotki). W tym rozwiązaniu magnesy zlokalizowane są na wirniku, zaś cewki pozostają nieruchome. Zasilanie komutatora elektronicznego odbywa się poprzez dostarczanie do niego prądu stałego. Sprawia to, że zasilane cewki są kolejno włączane i wyłączane, a powstałe przy nich pole magnetyczne powoduje rotację wirnika. Zasadniczymi atutami technologii BLDC są: większa wytrzymałość i możliwości eksploatacyjne, które wynikają bezpośrednio z braku szczotek jako elementów o dużej awaryjności; możliwość kontrolowania szybkości obrotu niemalże niezależnie od momentu pracy silnika. Ponadto brak szczotek gwarantuje mniej hałaśliwą pracę silnika, a także większą wydajność energetyczną. Urządzenia wykorzystujące technologię BLDC wyposażono w szczelniejsze konstrukcje, w których nadmiar ciepła uchodzi bezpośrednio przez obudowę, bez konieczności zapewniania cyrkulowanego obiegu powietrza.

XPT – uszczelnienie zabezpieczające wnętrze urządzenia. Dzięki takiemu systemowi wzmożona zostaje ochrona przed działaniem wody dzięki możliwości jej odprowadzania razem z pyłem. Narzędzie z XPT jest szczególnie przydatne podczas niesprzyjających warunków pogodowych.