Pilarka łańcuchowa Makita DUC406PT2B

Pilarka łańcuchowa Makita DUC406PT2B zasilana 2 akumulatorami 18 V z 40 cm prowadnicą działa w oparciu o silnik bezszczotkowy, (BL Motor) który gwarantuje zdecydowanie większą wydajność energetyczną, podwyższoną wydajność i większe możliwości eksploatacji urządzenia. Dzięki temu, że zastosowano także rozwiązanie XPT – specjalne uszczelnienie – maszyna ta odznacza się odpornością na działanie pyłu i wilgoci, przez co użytkownik może dłużej cieszyć się jej działaniem.

Urządzenie wykorzystuje dodatkowo regulowany, automatyczny system służący do smarowania łańcucha. Włącznik spustowy z regulacją obrotów, lampka, która odpowiada za ostrzeganie przed zbyt niskim poziomem naładowania baterii, a także obwód zabezpieczający przed przegrzaniem są kolejnymi pozytywnymi cechami modelu, które wpływają na jego funkcjonalność. W akumulatorowej pilarce łańcuchowej DUC406PT2B Makita 2 x 18 V 40 cm wymiana oraz naciąg łańcucha należą do czynności, które odbywają się z użyciem narzędzia.

Specjalne okienko umożliwia kontrolowanie poziomu oleju w zbiorniku niezbędnego do smarowania łańcucha. Akumulatorowa pilarka łańcuchowa DUC406PT2B Makita 2 x 18 V 40 cm jest kompatybilna z adapterem akumulatorów BAP182. Hak jest rozwiązaniem pozwalającym na przyczepienie urządzenia do paska, dzięki czemu jest ono zawsze w zasięgu ręki i można łatwo po nie sięgnąć w razie nagłej sytuacji czy konieczności wykonania zadanej pracy. Ta wersja dostarczana jest z dwoma akumulatorami i ładowarką.

Dane techniczne Makita DUC406PT2B:

• Silnik bezszczotkowy
• Zasilanie: akumulatorowe
  
• Napięcie zasilania: 2 x 18 V
• Typ akumulatorów: Li-ion
• Obsługiwane akumulatory: 3,0 / 4,0 / 5,0 / 6,0 Ah
• Prędkość łańcucha: 0 - 20 m/s
• Długość prowadnicy: 40 cm
• Podziałka łańcucha: 3/8"
• Szerokość rowka: 1,3 mm
• Zbiornik oleju do łańcucha: 0,2 l
• Długość całkowita (bez prowadnicy): 270 mm
• Waga (EPTA): 4,6 - 5,1 kg
• Technologia XPT
• Regulacja prędkości obrotowej
• Hamulec łańcucha
• Automatyczne smarowanie łańcucha
• Włącznik spustowy z regulacją obrotów
• Lampka ostrzegająca przed niskim poziomem naładowania akumulatorów
• Obwód chroniący przed przegrzaniem oraz nadmiernym rozładowaniem akumulatorów
• Wymiana i naciąg łańcucha – z użyciem narzędzia
• Główny wyłącznik zasilania z funkcją automatycznego wyłączania
• Funkcja anti-kickback oraz hamulec elektryczny
• Metalowa ostroga zębata
• Okienko z poziomem oleju
• Kompatybilna z adapterem akumulatorów BAP182
• Hak

W zestawie z Makita DUC406PT2B

• Ładowarka 2-gniazdowa DC18RD Li-Ion/Ni-Mh 196933-6
• Ostroga zębata 346809-9
• Osłona zespołu tnącego 419242-9
• Klucz montażowy 782023-7
• Prowadnica łańcucha 40 cm 958040661
• 2 akumulatory BL1850B (18 V / 5,0 Ah)
• Łańcuch tnący

Technologie zastosowane w DUC406PT2B Makita:

XPT – uszczelnienie zabezpieczające wnętrze urządzenia. Dzięki takiemu systemowi wzmożona zostaje ochrona przed działaniem wody dzięki możliwości jej odprowadzania razem z pyłem. Narzędzie z XPT jest szczególnie przydatne podczas niesprzyjających warunków pogodowych.

BLDC – wariant silnika elektrycznego, w którym zastosowano komutator sterowany elektrycznie (zamiast mechanicznego komutatora wykorzystującego szczotki). W tym rozwiązaniu magnesy zlokalizowane są na wirniku, zaś cewki pozostają nieruchome. Zasilanie komutatora elektronicznego odbywa się poprzez dostarczanie do niego prądu stałego. Sprawia to, że zasilane cewki są kolejno włączane i wyłączane, a powstałe przy nich pole magnetyczne powoduje rotację wirnika. Zasadniczymi atutami technologii BLDC są: większa wytrzymałość i możliwości eksploatacyjne, które wynikają bezpośrednio z braku szczotek jako elementów o dużej awaryjności; możliwość kontrolowania szybkości obrotu niemalże niezależnie od momentu pracy silnika. Ponadto brak szczotek gwarantuje mniej hałaśliwą pracę silnika, a także większą wydajność energetyczną. Urządzenia wykorzystujące technologię BLDC wyposażono w szczelniejsze konstrukcje, w których nadmiar ciepła uchodzi bezpośrednio przez obudowę, bez konieczności zapewniania cyrkulowanego obiegu powietrza.

2 x 18 V - wykorzystanie dwóch akumulatorów 18 V w danym urządzeniu gwarantuje energię silnikowi 36 V