Akumulatorowa podkaszarka DUR187LRT Makita 18 V

Akumulatorowa podkaszarka DUR187LRT Makita 18 V z silnikiem bezszczotkowym. Szeroki wybór narzędzi akumulatorowych i fachowe doradztwo. Sprawdź nowoczesne technologie w Domitech Bydgoszcz.

Akumulatorowa podkaszarka DUR187LRT Makita 18 V zapewnia użytkownikowi dużą wydajność działania dzięki wykorzystaniu technologii BLDC. Silnik bezszczotkowy został umieszczony na głowicy tnącej w celu zmniejszenia strat mechanicznych oraz zwiększenia prędkości i momentu obrotowego. Takie rozwiązanie przekłada się na szybką, skuteczną pracę wykonywaną w trybie ciągłym.

Urządzenie na konkretnym biegu uzyskuje różne prędkości obrotowe: 1 bieg – 4000 obr./ min., 2 bieg – 5000 obr./ min., 3 bieg – 6000 obr./min. Czas pracy akumulatorowej podkaszarki DUR187LRT Makita 18 V z żyłką nylonową (bez obciążenia) to kolejno: 3 bieg – 55 min., 2 bieg – 83 min., 1 bieg – 139 min. Model pozwala wykonywać efektywne cięcie o szerokości 30 cm. W tym celu operator wykorzystuje narzędzie tnące, którym jest dwużyłkowa głowica tnąca.

Urządzenie charakteryzuje się długością 1791 mm, przez co wykonywanie pracy jest wygodne i może odbywać się z zachowaniem wyprostowanej pozycji. Dodatkowymi funkcjami wykorzystywanymi przez model są: regulacją prędkości obrotowej, hamulec, lewe i prawe obroty, trzystopniowy przełącznik prędkości obrotowej.

Dane techniczne:

• Silnik bezszczotkowy
• Max. prędkość obrotowa: 1 bieg – 4000 obr./ min., 2 bieg – 5000 obr./ min., 3 bieg – 6000 obr./min.
• Czas pracy z żyłką nylonową (bez obciążenia): 3 bieg – 55 min., 2 bieg – 83 min., 1 bieg – 139 min.
• Szerokość cięcia z głowicą żyłkową: 30 cm
• Gwint wrzeciona: M8 x 1,25 LH
• Standardowe narzędzie tnące: dwużyłowa głowica tnąca
• Całkowita długość: 1791 mm
• Waga: 3,4 – 3,7 kg
• Regulacja prędkości obrotowej
• Hamulec
• Lewe i prawe obroty
• Trzystopniowy przełącznik prędkości obrotowej

Technologie:

BLDC – wariant silnika elektrycznego, w którym zastosowano komutator sterowany elektrycznie (zamiast mechanicznego komutatora wykorzystującego szczotki). W tym rozwiązaniu magnesy zlokalizowane są na wirniku, zaś cewki pozostają nieruchome. Zasilanie komutatora elektronicznego odbywa się poprzez dostarczanie do niego prądu stałego. Sprawia to, że zasilane cewki są kolejno włączane i wyłączane, a powstałe przy nich pole magnetyczne powoduje rotację wirnika. Zasadniczymi atutami technologii BLDC są: większa wytrzymałość i możliwości eksploatacyjne, które wynikają bezpośrednio z braku szczotek jako elementów o dużej awaryjności; możliwość kontrolowania szybkości obrotu niemalże niezależnie od momentu pracy silnika. Ponadto brak szczotek gwarantuje mniej hałaśliwą pracę silnika, a także większą wydajność energetyczną. Urządzenia wykorzystujące technologię BLDC wyposażono w szczelniejsze konstrukcje, w których nadmiar ciepła uchodzi bezpośrednio przez obudowę, bez konieczności zapewniania cyrkulowanego obiegu powietrza.