Akumulatorowa młotowiertarka SDS-Plus FMCD900M2T-QW Stanley Fatmax 18 V 2 x 4,0 Ah

Akumulatorowa młotowiertarka SDS-Plus FMCD900M2T-QW Stanley Fatmax 18 V 2 x 4,0 Ah z silnikiem bezszczotkowym. Szeroki wybór narzędzi akumulatorowych i fachowe doradztwo. Sprawdź nowoczesne technologie w Domitech Bydgoszcz.

Akumulatorowa młotowiertarka SDS-Plus FMCD900M2T-QW Stanley Fatmax 18 V 2 x 4,0 Ah działa w oparciu i silnik bezszczotkowy, który wpływa na większą efektywność wykonywanej pracy i wydłużoną żywotność. Konstrukcja modelu zmniejsza wibracje, przez co komfort pracy wzrasta.

Urządzenie wykorzystuje pneumatyczny mechanizm udarowy, który zapewnia 5775 uderzeń na minutę. Energia uderzenia 1,5 J ma zastosowanie w wierceniu oraz kuciu w betonie. Dodatkowo spust z regulacją paraboliczną wpływa na większą kontrolę prędkości.

Akumulatorowa młotowiertarka SDS-Plus FMCD900M2T-QW Stanley Fatmax 18 V 2 x 4,0 Ah wykorzystuje uchwyt wiertarski SDS-Plus z automatyczną regulacją bezkluczykową. Główny gumowy uchwyt jest bardzo wygodny w użyciu, co ma szczególne znaczenie, gdy w grę wchodzą wymagające prace. Z modelem zintegrowano oświetlenie LED, które zapewnia lepszą widoczność obszaru roboczego.

Dane techniczne:

• Silnik bezszczotkowy
• Napięcie: 18 V
• Pneumatyczny mechanizm udarowy – 5775 uderzeń./min.
• Energia uderzenia: 1,5 J
• Uchwyt wiertarski SDS-Plus z automatyczną regulacją bezkluczykową
• Baterie litowo-jonowe
• Waga: ok. 6 kg
• Wymiary produktu 44 x 34 x 16 cm
• Spust z regulacją paraboliczną dla lepszej kontroli prędkości
• Gumowy uchwyt
• Oświetlenie LED
• Maksymalna zdolność wykrawania: w metalu 13 mm, murze 20 mm i drewnie 30 mm

W zestawie:

• 2 akumulatory 18 V 4 Ah
• Ładowarka
• Boczny uchwyt z ogranicznikiem głębokości
• Walizka systemowa TSTAK

Technologie:

BLDC – wariant silnika elektrycznego, w którym zastosowano komutator sterowany elektrycznie (zamiast mechanicznego komutatora wykorzystującego szczotki). W tym rozwiązaniu magnesy zlokalizowane są na wirniku, zaś cewki pozostają nieruchome. Zasilanie komutatora elektronicznego odbywa się poprzez dostarczanie do niego prądu stałego. Sprawia to, że zasilane cewki są kolejno włączane i wyłączane, a powstałe przy nich pole magnetyczne powoduje rotację wirnika. Zasadniczymi atutami technologii BLDC są: większa wytrzymałość i możliwości eksploatacyjne, które wynikają bezpośrednio z braku szczotek jako elementów o dużej awaryjności; możliwość kontrolowania szybkości obrotu niemalże niezależnie od momentu pracy silnika. Ponadto brak szczotek gwarantuje mniej hałaśliwą pracę silnika, a także większą wydajność energetyczną. Urządzenia wykorzystujące technologię BLDC wyposażono w szczelniejsze konstrukcje, w których nadmiar ciepła uchodzi bezpośrednio przez obudowę, bez konieczności zapewniania cyrkulowanego obiegu powietrza.