Akumulatorowa polerka mimośrodowa Makita DPO600RTE dual action

Akumulatorowa polerka mimośrodowa Makita DPO600RTE dual action wykorzystuje działanie bezszczotkowego silnika prądu stałego. Specjalna technologia – XPT – zwiększa odporność przy kontakcie z wilgocią i pyłem, które mogłyby obniżyć jakość funkcjonowania urządzenia.

Produkt z powodzeniem można użytkować, wybierając jeden z czterech trybów pracy, do których należą: tryb normalny, tryb wykończenia (przełączanie przyciskiem dotykowym zlokalizowanym w górnej części konstrukcji), oscylacja wymuszona i bezwładnościowa (z zastosowaniem pokrętła z boku obudowy).  

Polerka samochodowa Makita DPO600RTE możne bez obaw zostać położona tarczą do góry na lakierze. Jest to możliwe dzięki osłonie na obudowie przekładni, którą pokryto wytrzymałym elastomerem. Dodatkowym zabezpieczeniem jest strategiczne położenie akumulatora, które minimalizuje ryzyko kontaktu z karoserią lub jej uszkodzenia. Osłony narzędzia działają przeciwpyłowo i chronią przed opiłkami.

Urządzenie posiada funkcje łagodnego rozruchu i antystartu, przez co zmniejsza się wytwarzanie nadmiaru ciepła w początkowej fazie pracy, a całościowy komfort użytkowania zostaje powiększony. W modelu DPO600RTE za pomocą pokrętła nastawczego, a także spustu włącznika reguluje się prędkość działania, zgodnie z potrzebą i materiałem, na którym dokonywane jest polerowanie. Można także zastosować blokadę włącznika dwutorowo: celem uzyskania jednostajnego i nieprzerwanego działania oraz zabezpieczenia przed nieuprawomocnionym uruchomieniem polerki.

W narzędziu istnieje możliwość wykorzystania bocznego uchwytu, które w bezpośredni sposób umożliwia trzymanie narzędzia zgodnie z kierunkiem polerowania oraz zwiększa możliwości manewrowania.

Polerka samochodowa dual action Makita DPO600RTE pozwala na 35 min. pracy na jednym naładowaniu akumulatora BL1860B (ryb wykończenia). Nie jest kompatybilna z akumulatorem BL1815 (18 V/ 1,3 Ah) oraz akumulatorami BL1811G, BL1813G, BL1815G (bez elektroniki). W zasadniczej części zestawu znajdują się między innymi: torba transportowa, 2 akumulatory BL1850B (18 V/ 5,0 Ah), a także ładowarka DC18RC.

Dane techniczne:

• BLDC - bezszczotkowy silnik prądu stałego
• Zasilanie: 18 V
• Typ akumulatorów: litowo-jonowe
• Prędkość obr. na biegu jałowym: tryb normalny: 0 - 780 obr./min / tryb wykończenia: 0 - 610 obr./min
• Częst. skoków na biegu jałowym: tryb normalny: 0 - 13600 /min / tryb wykończenia: 0 - 10600 /min
• Częst. oscylacji na biegu jałowym: tryb normalny: 0 - 6800 /min / tryb wykończenia: 0 - 5200 /min
• Średnica oscylacji: 5,5 mm
• Talerz szlifierski:150 mm (mocowanie na rzep)
• Tryby pracy: oscylacja wymuszona i bezwładnościowa oraz tryb normalny i wykończenia
• Wymiary (długość całkowita): 530 mm
• Technologia XPT
• Ochronny elastomer na obudowie przekładni
• Funkcje antystart i łagodny rozruch
• Regulacja prędkości obrotu
• Blokady: włącznik do pracy ciągłej i chroniący przez przypadkowym startem
• Osłony przeciwpyłowe
• Niekompatybilne z akumulatorami: BL1811G, BL1813G, BL1815G (bez elektroniki), BL1815 (18 V/ 1,3 Ah)
• Waga (EPTA): 3,1 - 3,5 kg  

 W zestawie:

• Akumulatorowa polerka mimośrodowa Makita DPO600RTE
• Torba transportowa
• 2 akumulatory BL1850B (18 V/ 5,0 Ah)
• Ładowarka DC18RC (195584-2)
• Talerz szlifierski na rzep 150 mm (197928-2)
• Klucz imbusowy 5 (783203-8)

Gąbka polerska 150 mm (197894-3) – stanowi element wyposażenia opcjonalnego!

  Technologie: 

BLDC – wariant silnika elektrycznego, w którym zastosowano komutator sterowany elektrycznie (zamiast mechanicznego komutatora wykorzystującego szczotki). W tym rozwiązaniu magnesy zlokalizowane są na wirniku, zaś cewki pozostają nieruchome. Zasilanie komutatora elektronicznego odbywa się poprzez dostarczanie do niego prądu stałego. Sprawia to, że zasilane cewki są kolejno włączane i wyłączane, a powstałe przy nich pole magnetyczne powoduje rotację wirnika. Zasadniczymi atutami technologii BLDC są: większa wytrzymałość i możliwości eksploatacyjne, które wynikają bezpośrednio z braku szczotek jako elementów o dużej awaryjności; możliwość kontrolowania szybkości obrotu niemalże niezależnie od momentu pracy silnika. Ponadto brak szczotek gwarantuje mniej hałaśliwą pracę silnika, a także większą wydajność energetyczną. Urządzenia wykorzystujące technologię BLDC wyposażono w szczelniejsze konstrukcje, w których nadmiar ciepła uchodzi bezpośrednio przez obudowę, bez konieczności zapewniania cyrkulowanego obiegu powietrza.  

XPT – uszczelnienie zabezpieczające wnętrze urządzenia. Dzięki takiemu systemowi wzmożona zostaje ochrona przed działaniem wody dzięki możliwości jej odprowadzania razem z pyłem.  Narzędzie z XPT jest szczególnie przydatne podczas niesprzyjających warunków pogodowych.

LXT – technologia wykorzystująca litowo-jonowe ogniwa, dzięki którym narzędzia akumulatorowe pracują efektywniej i produkowane są w bardziej zwartych korpusach o mniejszej wadze. Rozwiązanie to wpływa na brak pamięci, dzięki czemu ładowanie baterii w dowolnym momencie jest całkowicie bezproblemowe. Nowa generacja litowo-jonowego rozwiązań umożliwia dłuższe przechowywanie elektronarzędzi, ponieważ poziom ich samoistnego rozładowania jest bardzo niski. Urządzenia z technologią LXT w akumulatorach 10,8/ 14,4/ 18/ 36 V gwarantują pracę przy niskim współczynniku hałasu i zerowej emisji spalin.