- Akumulatorowa przecinarka do prętów gwintowanych Makita DSC121ZKX1 z silnikiem bezszczotkowym BLDC. Napięcie: 18 V. Typ akumulatora: lit-ion. Średnica cięcia: 8-12 mm. Szybkość cięcia: 3 s. Zawór powrotu. W walizce, bez akumulatorów i ładowarki.
Akumulatorowa przecinarka do prętów gwintowanych Makita DSC121ZKX1 z bezszczotkowym silnikiem. Przyjdź i kup nowe narzędzia akumulatorowe. Sprawdź nowoczesne technologie w Domitech Bydgoszcz.
Przecinarka Makita DSC121ZKX1 działa z wykorzystaniem akumulatora 18 V i bezszczotkowego silnika. Efektywnie pracujące urządzenie wykonuje do 500 cięć prętów gwintowanych, których średnica wynosi 12 mm. Jego możliwości eksploatacyjne potęguje fakt, że czynność ta odbywać się może na jednym naładowaniu akumulatora BL1860B.
Model pozwala nie tylko na beziskrową i bezpieczniejszą pracę, ale także z dużą skutecznością przecina pojedynczy pręt 12 mm w zaledwie 3 sekundy. Urządzenie zostało wyposażone w zawór powrotu, dzięki któremu możliwe jest, aby popychacz wrócił do pierwotnej pozycji w przypadku jego zablokowania lub przerwania procesu cięcia.
Do przecinarki Makita DSC121ZKX1 przeznaczony został akumulator 3,0 Ah (lub więcej). Wskaźnik poziomu stanu baterii wyświetla się trójfazowo, przez co możliwe jest śledzenie stopnia naładowania urządzenia.
Aby wydłużyć żywotność przecinarki do prętów gwintowanych Makita DSC121ZKX1 została ona umieszczona w wytrzymałej walizce, chroniącej przed uszkodzeniami mechanicznymi.
Dane techniczne:
- Napięcie zasilania: 18 V
- Typ akumulatora: litowo-jonowy
- Kompatybilne wersje akumulatorów: 3,0 / 4,0 / 5,0 / 6,0 Ah
- Średnica cięcia: 8-12 mm
- Szybkość pojedynczego cięcia: 3 s
- Długość całkowita: 212 mm
- BLDC - bezszczotkowy silnik prądu stałego
- Wyposażona w zawór powrotu
- 3-stopniwoy wskaźnik poziomu naładowania akumulatora
- Waga: 6 kg
W zestawie:
- Walizka bez akumulatorów i ładowarki
Technologie:
BLDC – wariant silnika elektrycznego, w którym zastosowano komutator sterowany elektrycznie (zamiast mechanicznego komutatora wykorzystującego szczotki). W tym rozwiązaniu magnesy zlokalizowane są na wirniku, zaś cewki pozostają nieruchome. Zasilanie komutatora elektronicznego odbywa się poprzez dostarczanie do niego prądu stałego. Sprawia to, że zasilane cewki są kolejno włączane i wyłączane, a powstałe przy nich pole magnetyczne powoduje rotację wirnika. Zasadniczymi atutami technologii BLDC są: większa wytrzymałość i możliwości eksploatacyjne, które wynikają bezpośrednio z braku szczotek jako elementów o dużej awaryjności; możliwość kontrolowania szybkości obrotu niemalże niezależnie od momentu pracy silnika. Ponadto brak szczotek gwarantuje mniej hałaśliwą pracę silnika, a także większą wydajność energetyczną. Urządzenia wykorzystujące technologię BLDC wyposażono w szczelniejsze konstrukcje, w których nadmiar ciepła uchodzi bezpośrednio przez obudowę, bez konieczności zapewniania cyrkulowanego obiegu powietrza.
LXT – technologia wykorzystująca litowo-jonowe ogniwa, dzięki którym narzędzia akumulatorowe pracują efektywniej i produkowane są w bardziej zwartych korpusach o mniejszej wadze. Rozwiązanie to wpływa na brak pamięci, dzięki czemu ładowanie baterii w dowolnym momencie jest całkowicie bezproblemowe. Nowa generacja litowo-jonowego rozwiązań umożliwia dłuższe przechowywanie elektronarzędzi, ponieważ poziom ich samoistnego rozładowania jest bardzo niski. Urządzenia z technologią LXT w akumulatorach 10,8/ 14,4/ 18/ 36 V gwarantują pracę przy niskim współczynniku hałasu i zerowej emisji spalin.